В общем поменял стойки стабилизатора, однако  стук в полу ,районе ног водительской стороны когда на кочку или  большую яму наезжаешь, что это может быть на двух сто так и нечего в подвески не обнаружили такое впечатления что стук по кузову идет  :too_sad:
Кто может посоветовать что смотреть или сталкивался с таким     

началась та же ялда ) сегодня пролазил продергал всю машину ) пришел с мастерами к результату что нужно менять нижние резинки подушек рамы и саленблоки крепления балки торсионов  :still_dreaming:

У меня на H3 стук тамже ничье уже 5 лет езжу, привык)

я такое тожке у себя замечал - так я грешу на крепеж или на само водительское сидение.

А Торсиовны прикрутить не пробовали ? возможно лежит передок на подушках и такое бывает..... :super_man:

Подушки крепления кузова к раме смотрели? :doubt:

а есть фото где она стоит ?

Фоток нет :((  С ямы или на подъёмнике их видно (подушки крепления кузова). Можно попробовать монтажной лопаткой проверить на шаткость (в верх) Это не сложно.

Бо. а тебя там разве еще не было?  :beated:

Странно! И настораживает меня это...  :rap:

я тему развиваю

а подушки между рамой и кузовом на пуху или на силиконе?  :misdoubt:

если Ваш хомяк алергетик - то ему конечно же лучче на силиконе.
Но на пуху спиться приятней и мягче.  :greedy:
 :haha: :haha: :haha:

(http://parts.nalleygmc.com/images/parts/gm/fullsize/090829TN09-008.JPG)



От оно как с подушками то ))))

(http://s41.radikal.ru/i093/1107/9d/a4f555d69ac5.jpg)


а это крепление торсионов подвески на двух сайленблоках

(http://s013.radikal.ru/i325/1107/3d/5148e0952d46.jpg)


а это фото подушки под номером 2 ) таких 12 на авто ) нижние между болтом и рамой идут )))

(http://www.dragtimes.com/images-classifieds-large/NEW-OEM-GM-TORSION-BAR-MOUNT--15044557-SILVERADO-SIERRA-for-sale_150552296669.jpg)


а вот как выглядит сайлентблок крепления торсионной балки

(http://s49.radikal.ru/i125/1107/a4/8154a8930ca2.jpg)

пока подушки мои в пути воспользовался способом братьев россиян ) и что бы вы думали ) ляпота ) машина стала значительно сбитей ) стук ушел ))) заменил передние шесть нижних подушек и теперь явно чувствуется что нужно остальные шесть менять задних.......

Итог.......рекомендую всем владельцам Н2 периодически менять нижние подушки крепления рамы ) так как от соли и времени они становятся убийственно мягкими и не держат с должным усилием раму к кузову  :super_man: :super_man: :super_man:

(https://hummer-parts.club/wp-content/uploads/2016/06/s-l500-1.jpg)

https://hummer-parts.club/shop/kuzov/sport-clutch/

Проблемы со стуком в районе ног водителя при наезде на неровности могут быть вызваны несколькими факторами, которые не всегда легко диагностировать. Вот несколько дополнительных моментов, которые можно проверить:

Втулки стабилизатора поперечной устойчивости: Даже если стойки стабилизатора были заменены, втулки могут быть изношены или неправильно установлены. Это может привести к стукам при движении по неровностям.

Амортизаторы и их крепления: Изношенные или поврежденные амортизаторы, а также ослабленные крепления амортизаторов могут вызывать стуки. Проверьте состояние амортизаторов и их верхних и нижних креплений.

Подушки двигателя и коробки передач: Если подушки двигателя или коробки передач изношены или повреждены, это может вызвать стуки, особенно при наезде на кочки. Проверьте их состояние.

Шаровые опоры и рулевые наконечники: Износ этих компонентов может привести к люфту и стукам при движении. Проверьте их на наличие люфта и износа.

Крепления выхлопной системы: Ослабленные или поврежденные крепления выхлопной системы могут стучать при движении по неровностям. Проверьте все крепления и элементы выхлопной системы.

Крепления и втулки рычагов подвески: Изношенные или ослабленные крепления и втулки рычагов подвески могут вызывать стуки. Проверьте их состояние и замените при необходимости.

Подкрылки и защитные панели: Иногда ослабленные или поврежденные пластиковые панели и подкрылки могут стучать при движении. Проверьте их крепления.

Кузовные соединения и сварные швы: Ослабленные или поврежденные соединения кузова и сварные швы могут вызывать стук. Проверьте кузов на наличие таких проблем.

Проверка состояния пола и коврового покрытия: Иногда под ковровым покрытием может находиться что-то, что стучит при движении. Проверьте пол на наличие посторонних предметов.

Если все вышеперечисленные элементы проверены и проблем не обнаружено, возможно, стоит обратиться на другое СТО для повторной диагностики. Иногда требуется несколько мнений, чтобы точно определить источник проблемы. Также можно попробовать обратиться к специалисту, который имеет опыт работы именно с вашей маркой и моделью автомобиля.