Дорога на Драгобрат

[krava]

Привет всем. Вот мы собираем счас чемоданы на Буковель. Но есть еще желание посетить Драгобрат.

Вчера облазил весь интернет с поиском инфы по этому поводу. Смотрим и думаем вместе.
Надо оно нам с хомячком или нет!?
 

Вот то, че я нашел.

Дорога вверх:

http://www.youtube.com/watch?v=R3Q2l1X66Q8

Дорога вниз:

http://www.youtube.com/watch?v=0bxQhqVTVM4

еще видео по этому поводу:

http://www.youtube.com/watch?v=6-3zWXsXz-0

по сути вопроса интернет дает такой ответ:

На Драгобрат можно попасть только из Ясиня. Летом нужно искать желающих свозить вас в горы, или возможна организация экскурсии на базах отдыха. Зимой уехать намного проще. В центре Ясиня стоят извозчики, готовые довезти вас наверх.

    Следует заметить, что дорога туда достаточно сложная, погодные условия бывают не из лучших, поэтому туда обычно ездят на УАЗ-469 или ГАЗ-66. Летом можно проехать "Нивой" - если сухо. Местами дорога разбира грузовиками, которые там мотаются постоянно.

    Можно договариваться предварительно с водителями о времени доставки на Драгобрат и обратно в Ясиня, поскольку зимой желающих уехать много. Стоимость поездки на УАЗ (4-5 человек) около 150 грн в одну сторону, на ГАЗ-66 (10-15 человек) - 200 грн в одну сторону. Доставить могут конкретно к отелю, либо к нижнему или верхним подъемникам (по договору).

    Расстояние до подъемников от центра Ясиня около 14 км. Половина расстояния по трассе в направлении Рахова, затем поворот направо в горы (по указателю - Драгобрат 8 км). Дорога горная, с частыми спусками и крутыми подъемами, вдоль обрыва. Без опыта вождения в горной местности зимой туда лучше самостоятельно не ехать. Зимой дорогу чистят, но иногда непогода не позволяет выехать транспорту - заносы могут не убрать несколько дней.

[krava]

вот еще видео:

http://www.youtube.com/watch?v=tFr976Au7CY

[vaska]

Смотрим и думаем вместе.
Надо оно нам с хомячком или нет!?

Путешествовать на Хомяке одно удовольствие, а особенно по таким местам!

[krava]

Смотрим и думаем вместе.
Надо оно нам с хомячком или нет!?

Путешествовать на Хомяке одно удовольствие, а особенно по таким местам!

Васька, так я же буду не на М\Т-шной резине
А на Близаке:



при чем без шипа.
 

[krava]

теперь обсудимъ, че включать по раздатке, блокировках и т.п.
Или все нафиг отключаемЪ???
 

[98white89]

ну если тяжелые подьемы то можно включать блокировку а вот отключать есп нельзя узкая дорога машину времени на ней ловить нет  

[krava]

ну если тяжелые подьемы то можно включать блокировку а вот отключать есп нельзя узкая дорога машину времени на ней ловить нет  

понижайку?
 

[Бо.]

а где фото с гор ?

[krava]

а где фото с гор ?

я токо туда собираюсь!
 

[vaska]

ну если тяжелые подьемы то можно включать блокировку

Там много резких поворотов,  для этих кнопок нежелательно!

Я бы ехал только в стандартном режиме, ЮСПи не отключать, селектор положение 1,2,3 и с трезвой головой!

[vaska]

Обязательно купи трос и две шаклы!
 Я брал в эпицентре  10метров, по 25гр за метр. Фото позже покажу.

[Анатолий]

теперь обсудимъ, че включать по раздатке, блокировках и т.п.
Или все нафиг отключаемЪ???
 

У Мишани я слыхал запас водочки в земле зарыт,а у меня тросик имеется,звони мы оба и подтянимся и на троих сообразим там где трое и застрянем

[vaska]

Обязательно купи трос и две шаклы!
 Я брал в эпицентре  10метров, по 25гр за метр. Фото позже покажу.

[vaska]

а где фото с гор ?

я токо туда собираюсь!
 

Ждем видео обязательно!

Вот пример.

HUMMER H3 №40 17.07.2011.

[Міша]

теперь обсудимъ, че включать по раздатке, блокировках и т.п.
Или все нафиг отключаемЪ???
 

У Мишани я слыхал запас водочки в земле зарыт,а у меня тросик имеется,звони мы оба и подтянимся и на троих сообразим там где трое и застрянем

Конечно выдернем водочку тросиком из земли. :big_smile1:Можем и вискарик подцепить за шакл, или конячку.  :haha1:Я уже начинаю ждать.

[Анатолий]

теперь обсудимъ, че включать по раздатке, блокировках и т.п.
Или все нафиг отключаемЪ???
 

У Мишани я слыхал запас водочки в земле зарыт,а у меня тросик имеется,звони мы оба и подтянимся и на троих сообразим там где трое и застрянем

Конечно выдернем водочку тросиком из земли. :big_smile1:Можем и вискарик подцепить за шакл, или конячку.  :haha1:Я уже начинаю ждать.

Осталось ждать пока Санька позвонит

[krava]

теперь обсудимъ, че включать по раздатке, блокировках и т.п.
Или все нафиг отключаемЪ???
 

У Мишани я слыхал запас водочки в земле зарыт,а у меня тросик имеется,звони мы оба и подтянимся и на троих сообразим там где трое и застрянем

Конечно выдернем водочку тросиком из земли. :big_smile1:Можем и вискарик подцепить за шакл, или конячку.  :haha1:Я уже начинаю ждать.

Осталось ждать пока Санька позвонит

ФА-ФА!!!!

[Анатолий]

теперь обсудимъ, че включать по раздатке, блокировках и т.п.
Или все нафиг отключаемЪ???
 

У Мишани я слыхал запас водочки в земле зарыт,а у меня тросик имеется,звони мы оба и подтянимся и на троих сообразим там где трое и застрянем

Конечно выдернем водочку тросиком из земли. :big_smile1:Можем и вискарик подцепить за шакл, или конячку.  :haha1:Я уже начинаю ждать.

Осталось ждать пока Санька позвонит

ФА-ФА!!!!

ВЫРУЛИВАЮ!!!!!!!

[vaska]

теперь обсудимъ, че включать по раздатке, блокировках и т.п.
Или все нафиг отключаемЪ???
 

Вот для чего нужны 1,2,3 передачи в АКПП!

Для автомобилей, оборудованных четырехскоростными коробками передач, РВД диапазона имеет, как правило, четыре положения движения вперед: “D”, “3″, “2″ и “1″(”L”). Следует отметить, что в случае установки РВД в одно из этих положений запуск двигателя невозможен. Диапазон “D” - основной режим движения. Он обеспечивает автоматическое переключение с первой по четвертую передачу. В нормальных условиях движения рекомендуется использовать именно его. Диапазон “3″ - разрешено движение на первых трех передачах. Рекомендуется использовать при движении по холмистой дороге или в условиях частых остановок. Диапазон “2″ - разрешено движение только на первой и второй передачах. Рекомендуется использовать на извилистых горных дорогах. Переключение на третью и четвертую передачи запрещено. Диапазон “1″ - разрешено движение только на первой передаче. Этот диапазон позволяет максимально реализовать режим торможения двигателем. Он рекомендуется при движении на крутых спусках.

Удачи!

[vaska]

Вот за что я тебе рассказывал!

Можно ли переключать рычаг выбора диапазона на ходу?
Можно, но только не во все положения. Категорически запрещается при движении вперед переводить РВД в положения “Р” и “R”. В оба эти положения рычаг можно переводить только при полной остановке автомобиля. Нарушение этого правила может привести к серьезной поломке АКПП. Кроме того, не рекомендуется во время движения переводить РВД в положение “N”, поскольку в этом случае теряется связь колес с двигателем и резкое торможение может вызвать занос автомобиля. А во все остальные положения РВД можно спокойно переводить. В некоторых случаях это даже рекомендуется делать специально. Так перевод РВД из положения “3″ в положение “2″ увеличит эффективность торможения двигателем и т.д

[PMR]

я был на Драге в том году в  конце февраля   и два раза на Буке ,
Про Драгобрат -  грусно было видеть  застрявшие Ленд Крузеры   с  растерянными  хозяевами , потому шо придурки . Нас  пеших поднимала таблетка , это скорая помощь  полноприводная на шиповке , так мы раза три выходили чтоб её вытолкнуть  из  снежного туннеля снега или на подьем весь во льду , из того что надо это не трос , а резина и клиренс ,  О том чтоб проехать на паркетнике - не идет речь . Можно проскочить когда все укатали  дорогу а можно сутки простоять на полпути, потому что там постоянно идет снег , иногда буран такой что серпантин превращается в туннель , его конечно расчистят , но быстро  на это не стоит надеяться . Многие приезжают и оставляют машины в низу у подьема , там есть для этого отель и парковка , и на уазах  вверх , ничего зазорного в этом нет , мы же приезжаем не на ОФ РОУД    а на отдых ,  соответственно комплектация другая ,
 Еще раз -  резина и клиренс = подьем и отдых

[Бо.]

 Эх ) а как было бы прикольно !

[PMR]

и де ты был када я туда собирался ,   я всем в темке  говорил , а щас  те прикольно , и вот Крава туда идёть , а ты сидиш в своей столице
ууууууууууууууу
 P.S мне одному  было стрёмно на машине туда рулить

[krava]

и де ты был када я туда собирался ,   я всем в темке  говорил , а щас  те прикольно , и вот Крава туда идёть , а ты сидиш в своей столице
ууууууууууууууу
 P.S мне одному  было стрёмно на машине туда рулить

Чет и я один тоже побаиваюсь туда переться. Да и в прошлый раз на Драг так и не выбрались. На Буке было всю неделю замечательно.
 

[PMR]

правильно - осторожность мать пробеды