REDUCED POWER SERVICE STAB SYS TRACTION FAILED

[RnR]

Їхав по тасі, крейсерська швидкість - 80-90 км/год, зблимнули всі лампочки і вимкнулась і знову ввімкнулась магнітола, і відразу написало - REDUCED POWER SERVICE STAB SYS TRACTION FAILED... і горить значок STAB SYS.
Мийки не було, авто давно вже з дороги не з"їжджало і так далі. Пару днів назад масло змінив. А, сьогодні зранку акумулятор майже розряджений, прийшлося підзяряжати щоб завестись. Причому, на включеному, але не заведеному двигуні все ж підзарядив компресор і вже не завівся.
Десь якась клема відійшла, чи що...
Може хто стикався з подібним ?

[alexander]

Что-то по такое у американца
http://www.clubhummeroffroad.com/forums/showthread.php/8563-Traction-failed-Service-Stab-Sys-Reduced-Power-CEL-HELP!

Может поможет.

[Dru4a]

Лучше всего покажет комп, диагностика. Или проверка сканером tech2. У меня например стерлось сопротивление в педали газа и с дросельной заслонкой перестало дружить и часто выскакивало жто. Заменил, еще ни разу не было. Ну а причин может быть много. Это к примеру

[Dim-Dim]

Нужно прочитать ошибки в системе управления двигателя, они расскажут о том где искать причину.
Такое бывает, когда сильно загрязнена дроссельная заслонка, из-за отложений она приклинивает и не может свободно двигаться.

[98white89]

У меня такое бывает, раза четыре в год, подметил что происходит в сырую погоду. Падают все приборы на ноль, загорается гирлянда и сыпятся ошибки. Мультитроникс, так же отключается. Через минут 20 всё приходит в норму , если не прекращать движение. Если остановится, заглушить , завести то всё исчезает. Было один раз такое что не завелся ( стартер не крутил) пришлось снимать клему и ждать 10 мин. Приезжал на комп диагностику, сказали что ничего не видно и чтоб приезжал во время рецедива  но сами понимает, что это невозможно   

Как решать не знаю, извините за флуд 

[RnR]

Дело было так :
Вчера поздно вечером вышел погулять с собаками. Все вместе подошли к хомяку. Я постучал по колесам, они обнюхали колеса. Я открыл капот, типа заглянул что там, вроде все на месте. Психанул и сильно хряснул закрывая капот.
Утром хомяк завелся, как будто ничего и не было, НИ ЕДИНОЙ ошибки и все такое. Сегодня погарцевал по трасе, немного сьехал и поскакал по колдобинам. Все нормально.

Склоняюсь к причине в проводке, в контактах и тп. Пока ничего делать не буду, посмотрю...

[RnR]

Что-то по такое у американца
http://www.clubhummeroffroad.com/forums/showthread.php/8563-Traction-failed-Service-Stab-Sys-Reduced-Power-CEL-HELP!

Может поможет.

Там типу авто всього два тижні з дня покупки )))
Явно не те що в мене.
Дякую за посилання.

[RnR]

Нужно прочитать ошибки в системе управления двигателя, они расскажут о том где искать причину.
Такое бывает, когда сильно загрязнена дроссельная заслонка, из-за отложений она приклинивает и не может свободно двигаться.

Дросельну заслонку почистив десь тижні два-три тому.
Але тепер проблема - не може нормалізуватись робота заслонки. Оберти постійно плавають, при відпусканні педалі газу авто продовжує їсти бензу і мчить далі і тому подібне. Вже ганяв авто по трасі, ганяв по бездоріжжю. Єдина радість - на холостих нормалізувалася робота.
Майстер каже, що треба знімати ВСІ примочки, і нульовий фільтр, і чіп двигуна, і спрінт бустер...т-то тільки при штатній комплектації заслонка сама нормалізує роботу. Добре хоч ЩЕ не казав що вихлопну міняти на штатну...
Поки не готовий все знімати.

[RnR]

Лучше всего покажет комп, диагностика. Или проверка сканером tech2. У меня например стерлось сопротивление в педали газа и с дросельной заслонкой перестало дружить и часто выскакивало жто. Заменил, еще ни разу не было. Ну а причин может быть много. Это к примеру

Все нормально. Помилки щезли самі собою.
Так що причин шукати не буду...поки )

[RnR]

У меня такое бывает, раза четыре в год, подметил что происходит в сырую погоду. Падают все приборы на ноль, загорается гирлянда и сыпятся ошибки. Мультитроникс, так же отключается. Через минут 20 всё приходит в норму , если не прекращать движение. Если остановится, заглушить , завести то всё исчезает. Было один раз такое что не завелся ( стартер не крутил) пришлось снимать клему и ждать 10 мин. Приезжал на комп диагностику, сказали что ничего не видно и чтоб приезжал во время рецедива  но сами понимает, что это невозможно   

Как решать не знаю, извините за флуд 

Зовсім не флуд ))) В мене те ж саме. Всі помилки зникли самі собою. Так що навіть і не буду паритись пошуком причини. Судячи з того, що вчора зранку аккумулятор здох, причина в контактах чи проводці. Саме вилізе )))

[Dim-Dim]

Так бывает, Хаммеру иногда полезен банальный RESET )
По поводу плавающих оборотов после чистки дросселя - на машинах 2006-07 г.в. все просто, 1-2 часа покатался и всё.
Если машина 2008-10 г.в. всё немного сложнее, требуется процедура адаптации дросселя, делается с помощью GM TECH2. Если нет поблизости, необходимо покататься несколько дней, а не пару часов......

[RnR]

Так бывает, Хаммеру иногда полезен банальный RESET )
По поводу плавающих оборотов после чистки дросселя - на машинах 2006-07 г.в. все просто, 1-2 часа покатался и всё.
Если машина 2008-10 г.в. всё немного сложнее, требуется процедура адаптации дросселя, делается с помощью GM TECH2. Если нет поблизости, необходимо покататься несколько дней, а не пару часов......

Дякую.
GM TECH2 не знаю де є поблизу. Але знайшов - http://icarpc.com.ua/opel-gm-tech-2-scaner.html , можна прикупити. Хоча, ще треба вміти користуватись...
Прийдеться не на два дні як їздив, а три-чотири десь їхати.

[alexander]

То занадто для читання помилок.

Звичайний OBD II сканер по типу такого  http://olx.ua/obyavlenie/elm327-bluetooth-obd2-obd-ii-v-nalichii-versiya-1-5-i-2-1-ID8nFuH.html#949963a6f2 и додаток на смартфонi справляться з цiм.

[RnR]

То занадто для читання помилок.

Звичайний OBD II сканер по типу такого  http://olx.ua/obyavlenie/elm327-bluetooth-obd2-obd-ii-v-nalichii-versiya-1-5-i-2-1-ID8nFuH.html#949963a6f2 и додаток на смартфонi справляться з цiм.

Цікава примочка, але на їхньому сайті пише "Адаптеры рассчитанные на большинства автомобилей но к сожалению не на все. Есть другие причины. Не совместимость протокола...." Треба побільше взнати, хоча, мабуть візьму.

[alexander]

Я такую хрiнь за 5 баксiв у кiтайцiв брав на алiекспресє.
Все робить як треба. Спарюється  по блютуз и багато чього читає.
Додаткiв для роботи багато. Самий простий Torque

[98white89]

так дело в том что нет ошибок, мультитроникс отключается = сигнал с обд пропадает. Машина типа не работает, но едет и ничего не меняется.
ОБД сканер тут не поможет, нужно комп по серьезней чтоб можно было блоки все посмотреть на предмет неправильной работы в момент рецедива.
Ну как то так я себе это вижу. 

[RnR]

В принципі, брати цю примочку не для цього конкретного випадку, а взагалі. Нехай буде...

[98white89]

Да ну, нафик тратить деньги и занимать место, лучше найти где обслуживают массово шевролеты типа лачети, там по логике должен быть нормальный комп может даже со связью с GM. Пользоваться придется раз в год, а научиться очень долго  да и ненужно оно если не зарабатывать на этом деньги.

[RnR]

Може й так. Єдине що турбує, це те, що навчитись користуватись довго, а може і взагалі не захочеться, типу перегорить ) І буде ще одна фігня в колекцію "лишніх" примочок )

[Dim-Dim]

Так бывает, Хаммеру иногда полезен банальный RESET )
По поводу плавающих оборотов после чистки дросселя - на машинах 2006-07 г.в. все просто, 1-2 часа покатался и всё.
Если машина 2008-10 г.в. всё немного сложнее, требуется процедура адаптации дросселя, делается с помощью GM TECH2. Если нет поблизости, необходимо покататься несколько дней, а не пару часов......

Дякую.
GM TECH2 не знаю де є поблизу. Але знайшов - http://icarpc.com.ua/opel-gm-tech-2-scaner.html , можна прикупити. Хоча, ще треба вміти користуватись...
Прийдеться не на два дні як їздив, а три-чотири десь їхати.

При покупке TECH2 обязательно нужно уточнять, чтобы карта с программным обеспечением была для Североамериканского рынка, т.е. Hummer, Cadillac и т.д. Сканер с Опелевской картой с Хаммером ничего не сделает, придется докупать карту отдельно, например на ебее))).
Конечно же пользоваться им достаточно сложно, если первый раз)))

Универсальные сканеры - трата денег, поскольку они видят только ЧАСТЬ модуля PCM (управления двигателем) и НЕ видят BCM (оборудование кузова) TCM (управления трансмиссией) и много чего другого....
И из практики, все что они могут сделать - стереть ошибки и только по двигателю))) вобщем, так - поиграться полчаса и забыть, ИМХО.

[RnR]

При покупке TECH2 обязательно нужно уточнять, чтобы карта с программным обеспечением была для Североамериканского рынка, т.е. Hummer, Cadillac и т.д. Сканер с Опелевской картой с Хаммером ничего не сделает, придется докупать карту отдельно, например на ебее))).
Конечно же пользоваться им достаточно сложно, если первый раз)))

Универсальные сканеры - трата денег, поскольку они видят только ЧАСТЬ модуля PCM (управления двигателем) и НЕ видят BCM (оборудование кузова) TCM (управления трансмиссией) и много чего другого....
И из практики, все что они могут сделать - стереть ошибки и только по двигателю))) вобщем, так - поиграться полчаса и забыть, ИМХО.

Та навряд чи буду купляти, це так, поговорити ) Не спецу таке нафіг не потрібно, мало того, що мало шансів навчитись повноцінно використовувати прилад, та й коли навіть прочитати все вірно, то все одно на станцію авто везти. А там все по новому будуть робити, на своїх приладах.

Сьогодні знову висвітилося REDUCED POWER SERVICE STAB SYS TRACTION FAILED... і засвітився значок STAB SYS. Це коли ганяв по полях і лісах, щойно приїхав. Але вимкнув двигун на хв 15 і всі надписи зникли. Потім знову літав по грунтовці, потім по трасі...все нормально. А, помітив, коли висвічуються ці помилки, то авто перестає реагувати на педаль газу. Ледве розганяється, а коли різко відпускаю педаль газу після довгого і нудного розгону, то авто раптово зривається вперед, аж підстрибує. Коли надписи помилок зникають, то такого і близько немає.
Зранку трохи їздив по місту, все нормально. Ніяк не можу вловити систему коли висвічуються ці помилки...трохи поекспериментував, поки нічого. Але ж повинна бути система і якась закономірність.

[Dim-Dim]

Нужно прочитать ошибки..... они есть в памяти, если не снималась клемма аккумулятора.

[RnR]

Нужно прочитать ошибки..... они есть в памяти, если не снималась клемма аккумулятора.

Клема не знімалась. Завтра-післязавтра заїду на станцію, побачимо що там покаже.

[Dim-Dim]

Нужно прочитать ошибки..... они есть в памяти, если не снималась клемма аккумулятора.

Клема не знімалась. Завтра-післязавтра заїду на станцію, побачимо що там покаже.

Обязательно запишите коды ошибок... Pxxxx, поскольку очень часто интерпретация (то как называет мастер) неправильная.

[RnR]

Обязательно запишите коды ошибок... Pxxxx, поскольку очень часто интерпретация (то как называет мастер) неправильная.

Ок. Коли будуть робити, то сфоткаю і викладу.
Напр., в минулому році робили, то сфотографував:







....і так далі...

Робив на Хаммер і на Інфініті.
Про Хаммер сказали, що все аж занадто добре ), щоб не парився. Та я і не парився, і зовсім не розбирався що там показало.

[RnR]

Проїхався по передгір"ю Карпат, по дорогам нашим зовсім не основним )... всього десь 700-800 км. Хотів щоб дросельна заслонка на місце стала і перевірити на висвічування надпису  REDUCED POWER SERVICE STAB SYS TRACTION FAILED...



Так от, коли виїжджав з дому, відразу за воротами висвітилось -  REDUCED POWER SERVICE STAB SYS TRACTION FAILED. Вимкнув двигун, завів, надпис пропав і ВСЮ дорогу не з"являвся. Повернувся і вже по місту їздив і ще по трасі. Все працює  нормально, навіть дуже, ніякі зайві надписи не висвічуюються.
От з дросельною заслонку біда...таке враження, що живе своїм життям . І що цікаво, в "червоному" режимі SPRINTBOOSTER заслонка працює більш-менш нормально, навіть зовсім нормально інколи. А ось в штатному режимі чудеса постійно. А проганяв 700 км в штатному режимі, при повністю викненому SPRINTBOOSTER.
Іще одне, прикол. Хомяк з"їв менше бензи з Луцька до Самбора, ніж з"їдає Фінік, коли дружина туди їздить   . Тепер ясно, як вона ганяє   .........
Порадувала дорога Дрогобич-Стрий, не чекав. А от Самбір-Борислав-Східниця і до траси на Чоп через Урич до Верхнього Синєвидного - це *опа.....

[RnR]

Авто захлохло прямо на ходу, ще й перед дуже прохідним світлофором ) Було прикольно. Десять хвилин вимкненого двигуна і все знову запрацювало. З"їздив на станцію, видало от таке:

P0068
MAP/MAF - Throttle Position Correlation
(Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) - несоответствие положению дроссельной заслонки )


P0101
Mass or Volume Air Flow "A" Circuit Range/Performance (Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) - диапазон/функционирование) 
Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона

P0303
Cylinder 3 – misfire detected (Цилиндр 3 - пропуски зажигания (воспламенения))   
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3

P0411
Secondary air injection (AIR) system – incorrect flow detected (Система подачи воздуха на выпуск - некорректный расход)
Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха.


Сказали, щоб залишав авто і вони розберуться. Але я вже давно просто боюся залишати наших спеців наодинці з авто, з будинком, з обладнанням, на будівлях, на монтажах і так далі і тому подібне. Досвід велика сила.
Хочу самому хоч більш-менш розібратись, щоб знати, ну хоч приблизно, щоб з чистою совістю відганяти спеців з болгаркою і кувалдою від авто, не дивлячись на їхні "так нада!".
Може хто стикався, чи знає...причини і методи усунення, буду радий будь якій інфі.


Корисний сайтик, трактовки всіх помилок - http://obdii.pro/ru/model/gm
Дуже зручний пошук помилок.

[alexander]

Датчик МАФ может засрался из-за нулевика раз столько ошибок по нему. Нулевик обслужен давно ?

Я летом свой МАФ чистил просто так от "нечего делать". 
Процедура крайне простая при наличии специальной промывки. Занимает 5 минут от и до.

[RnR]

Датчик МАФ может засрался из-за нулевика раз столько ошибок по нему. Нулевик обслужен давно ?

Я летом свой МАФ чистил просто так от "нечего делать". 
Процедура крайне простая при наличии специальной промывки. Занимает 5 минут от и до.

Нульовий фільтр промиваю сам, десь приблизно до 4000 км літом, і до 5000 зимою. Останній раз - два тижні тому.

http://www.hummer4x4offroad.com/forum/showthread.php?1928-Throttle-body-and-MAF-sensor-cleaning - це воно ?

[alexander]

Да, оно.

Я покупал Ликви Моли специальную жидкость.

Liqui Moly код 4066

[RnR]

Да, оно.

Я покупал Ликви Моли специальную жидкость.

Liqui Moly код 4066

Дякую, щойно замовив) Беру на автозвуці, беру там всяку хімію . https://avtozvuk.ua/info/47440

[alexander]

300 грн! ого. На экзисте за 224 продают.

[RnR]

Замовлення зроблено та підтверджено...на автозвуці працюють до 22-00, вже передзвонили.

[Dim-Dim]

Судя по всему, большой подсос воздуха мимо расходомера....
Р0411 - даже говорит где искать.....
Вобщем проверяйте патрубки, шланги..... и посмотрите не открутился ли впускной коллектор....

Я бы MAF на "чистил"))))))))).........Хотя, я знаю где купить его новый, если што)

[alexander]

Если чистить маф карб клинером и ватой - это опасно. Там тонкая нить такая в датчике.
А специальным средством даже не касаешься её, просто из трубочки под давлением баллончика прогнал, оно высохло и всё.
Там что-то типа спиртовой смеси, быстро сохнет.

Если был подсос воздуха до датчика маф, то могло его закидать всяким грязным. Так что чистка будет не лишней.
Ещё я читал, что если переборщить с пропиткой нулевика, то с него может пропитка эта надуть на маф датчик.
Чистка и пропитка была две недели назад. Так что может быть и такой вариант.

[RnR]

Судя по всему, большой подсос воздуха мимо расходомера....
Р0411 - даже говорит где искать.....
Вобщем проверяйте патрубки, шланги..... и посмотрите не открутился ли впускной коллектор....

Я бы MAF на "чистил"))))))))).........Хотя, я знаю где купить его новый, если што)

Дякую, "будем искать"(с).

А MAF це оце:



http://auto.fanauto.com.ua/goods/7119309/index.html

Треба замовити.

І що з P0303, це свічки треба змінити ?

[RnR]

Если чистить маф карб клинером и ватой - это опасно. Там тонкая нить такая в датчике.
А специальным средством даже не касаешься её, просто из трубочки под давлением баллончика прогнал, оно высохло и всё.
Там что-то типа спиртовой смеси, быстро сохнет.

Если был подсос воздуха до датчика маф, то могло его закидать всяким грязным. Так что чистка будет не лишней.
Ещё я читал, что если переборщить с пропиткой нулевика, то с него может пропитка эта надуть на маф датчик.
Чистка и пропитка была две недели назад. Так что может быть и такой вариант.

Я попробую почистити, але все ж замовлю новий...нехай буде )

[alexander]

Зачем тратить деньги если непонятно МАФ это или нет.

Маф легко чиститься. Он вкручен в патрубок отходящий от воздушного фильтра.

Снимаешь клему, откручиваешь два самореза на МАФе, снимаешь разъём с него, вынимаешь.
 Всё, маф в руках. Там видно на свет эта нить самого сенсора. Туда обильно запшикать средством для чистки, шоб аж потекло. Посушить и обратно поставить.

[RnR]

Зачем тратить деньги если непонятно МАФ это или нет.

Маф легко чиститься. Он вкручен в патрубок отходящий от воздушного фильтра.

Снимаешь клему, откручиваешь два самореза на МАФе, снимаешь разъём с него, вынимаешь.
 Всё, маф в руках. Там видно на свет эта нить самого сенсора. Туда обильно запшикать средством для чистки, шоб аж потекло. Посушить и обратно поставить.

Так почищу, засіб вже замовив ) Але новий нехай буде, мало що.
В мене і оновлення підвіски практично все є...раніше таким же чином замовляв, нехай буде. Недавно в складі побачив, як знайшов 

[Dim-Dim]

Судя по всему, большой подсос воздуха мимо расходомера....
Р0411 - даже говорит где искать.....
Вобщем проверяйте патрубки, шланги..... и посмотрите не открутился ли впускной коллектор....

Я бы MAF на "чистил"))))))))).........Хотя, я знаю где купить его новый, если што)

Дякую, "будем искать"(с).

А MAF це оце:



http://auto.fanauto.com.ua/goods/7119309/index.html

Треба замовити.

І що з P0303, це свічки треба змінити ?

На 3,7 2008, стоит другой MAF, совмещенный с датчиком температуры воздуха:


http://auto.fanauto.com.ua/goods/11654972/index.html

[Dim-Dim]

І що з P0303, це свічки треба змінити ?

Перебои в зажигании только по 3му цилиндру....
Может свеча, может катушка. Переставить местами катушки и посмотреть изменить номер ошибки на P030x или нет.
Ну и также со свечками.
Если на машине стоит ГБО, то могут и форсунки залипать - почистить инжектор (только без снятия форсунок)))

[RnR]

І що з P0303, це свічки треба змінити ?

Перебои в зажигании только по 3му цилиндру....
Может свеча, может катушка. Переставить местами катушки и посмотреть изменить номер ошибки на P030x или нет.
Ну и также со свечками.
Если на машине стоит ГБО, то могут и форсунки залипать - почистить инжектор (только без снятия форсунок)))

Дякую. Вже замовив MAF і свічки за компашку. ГБО немає, і не буде )