Доброе время суток.
Подскажите пожалуйста греется машина(Хамяк 3) при движении, стрелка выше середины, подозрение на муфту вентилятора как ее проверить???
заранее благодарен!!!

выше середины -это на сколько выше. по моему немного выше это норма.

Просто такого раньше не наблюдал за  3 года эксплуатации первый раз такое раньше даже до средней черты не добиралась (с кондером в пробках) , грешил на термостат но  он в порядке (жидкость заменил).

Для новичков существует раздел где люди знакомятся с клубнями, с клубом и наоборот!!!)

На сколько сильно греется?

Чуть выше середины.
как проверить муфту не подскажете это первая машина с  виста муфтой принцип ее работ мне знаком а как ее правильно проверить никто не знает заказывать новую у нас сложновато подбирать муторно.
Поломок особых не было только ремень менял (кстати подходит от мерса) да жидкости, два раза колодки(приходилось заказывать).

кроме муфты , может грязный радиатор , просто посмотри на качество тосола  и одним вариантом станет меньше

на холодную вентилятор крутиться легко а на горячую тяжело это у рабочей , если крутиться легко во всех режимах то ей хана. вроде так  если нет то поправте!!!

где живете раскажите , вдруг в соседнем доме так я вам подарю б/у для проверки :big_smile:

Якщо не висвічують "ENG HOT" та "AC OFF" нєфіг паритись. Можна перевірити датчики контролю температури двигуна...рівень охолодж.рідини...замінити охолодж.рідину і так далі.., т-то погратись по перевірці всієї системи. Все пройшов в свій час, все нормально, а стрілка датчика температури так і залишилась на середині і вище... Взагалі то, стрілка трохи вище середини при інтенсивній літній експлуатації типу норма.

Якщо ж повідомлення  "ENG HOT" та "AC OFF" з"явились, то:

"    Если вы получили предупреждение о перегреве двигателя, но при этом нет никаких признаков выходящего из двигателя пара:
• Выключите кондиционер и включите отопитель на полную мощность.
• Если вы находитесь в транспортной пробке, то во время остановки переводите рычаг селектора автоматической коробки передач
   в положение N (Нейтраль).
     Как можно скорее съедьте на обочину и остановитесь. Дайте двигателю несколько минут поработать на холостом ходу.
Если указатель температуры охлаждающей жидкости по прежнему показывает, что двигатель перегрелся, нужно незамедлительно съехать на обочину и остановиться в безопасном месте.
Если признаки выходящего из двигателя пара попрежнему отсутствуют, то, не трогаясь с места, нажмите на педаль акселератора, чтобы двигатель развил частоту вращения коленчатого вала, примерно в два раза превышающую обычную частоту холостого хода, и дайте
двигателю поработать на такой частоте примерно три минуты.
Если предупреждение о перегреве двигателя продолжает поступать, немедленно заглушите двигатель и высадите из автомобиля всех
пассажиров.
Если охлаждающая жидкость в расширительном бачке закипела, не трогайте бачок, пока жидкость не остынет.
Необходимо установить автомобиль на ровной горизонтальной площадке.
Уровень охлаждающей жидкости должен достигать отметки FULL COLD (Полный при
холодном двигателе).
Недостаточный уровень охлаждающей жидкости может свидетельствовать о наличии утечки в системе охлаждения."
(Глава 5, страница 338. Руководство по експлуатации).

После пуха, комаров, мошек и тд надо почистить радиатор и все наладится  :go:

Точно!
http://www.hummerclub.com.ua/forum/index.php?topic=3604.0 (http://www.hummerclub.com.ua/forum/index.php?topic=3604.0)

Было так.

(http://i072.radikal.ru/1306/df/183510032d94.jpg) (http://www.radikal.ru)

После замены термостата.

(http://s41.radikal.ru/i093/1306/a4/e2590278a4e4.jpg) (http://www.radikal.ru)

Сейчас стрелка живет так.

(http://s017.radikal.ru/i422/1306/d8/7081bbc1baf2.jpg) (http://www.radikal.ru)

Читаем внимательно!
http://www.hummerclub.com.ua/forum/index.php?topic=2910.0 (http://www.hummerclub.com.ua/forum/index.php?topic=2910.0)

Удачи!

Подскажите пожалуйста, с утра на холодную мотор работает как самолет, видимо муфта подключена. Немного прогрев звук пропадает - видимо муфта отключается. Это нормально?
Виско муфта новая.
И потом, у меня температура на подъемах ползет вверх. Если газовать, то нормализуется.
Думал что  вискомуфта, заменил - не помогло.
Заменил  темостат - не помогло.
Говорят что помпа - не верю, тогда бы грелась постоянно
Остается только крышка радиатора - может быть причиной?

Это нармально.

все это норма а вот крышку можно и просто поменять, потому что она была причиной разрывов нескольких радиаторов но и за новой нужно присматривать так как бывал брак у новых крышек тоже.

Как норма? в подъемах у вас тоже греется? ладно бы на одном уровне остановилась но ведь ползет же зараза все выше и выше