Вставляю ключ в замок зажигания и...не могу повернуть. Ни с нажатым тормозом ни без него. Руль тоже не поворачивается. Никакого щелчка даже не происходит. Ручка передач тоже заблокирована. Что это может быть? Помогите, может кто-то что-то знает?
   Хорошо, что произошло это в гараже. Я перед зимой решил поставить новый аккумулятор. Старый снял (отключил, как положено - сперва массу), новый установил. Старый менял с доплатой на новый и установил специальный бокс с яхты водонепроницаемый, поэтому между заменами прошел 1 день примерно. Может быть причина кроется в отключении аккума? Но я узнавал, электронной блокировки замка нету - значит он заблокировался механически? Кто, что подскажет?

я по двойкам несилен ((( пусть немного постоит , может отпустит а если неотпустит и никто непоможет то позвони Дим Диму он хороший человек и что то обязательно подскажет !!!

Я тоже выждал паузу. Уже не один день стоит, но все не отпускает. Может у кого-то на двойке было такое?

я отправил Братьям Россиянам вопрос !!! следи здесь за темой http://www.hummerclubrus.ru/forums/showthread.php?p=630263#post630263 (http://www.hummerclubrus.ru/forums/showthread.php?p=630263#post630263)

попробуй вторым ключом!

спасибо, дружище за содействие. Слежу за темой. Там посоветовали дёргать руль вправо-влево - это я тоже пробовал, но безрезультатно.

тоже подумал о таком варианте... завтра попробую. Благодарю.

У меня ключ блокировало в замке. Это произошло тоже после манипуляций с аккумами. Проблема решилась путём чистки каких-то контактов,  они просто окислились. Вот темка:http://www.hummerclub.com.ua/forum/index.php?topic=3197.0 (http://www.hummerclub.com.ua/forum/index.php?topic=3197.0)

Спасибо, ТАНКИСТ, мне кажется - это уже ближе к разгадке. Знать бы только какие контакты чистить )))

У российских хаммероводов нашел темку, которая, надеюсь, поможет мне разобраться в проблеме. http://hummerclubrus.ru/forums/showthread.php?s=00b40a1b1bd69a05f86042e14aaa12d5&t=24203&page=2 (http://hummerclubrus.ru/forums/showthread.php?s=00b40a1b1bd69a05f86042e14aaa12d5&t=24203&page=2)  :grimace:

Очень, очень похоже.

вот, добрался до хомы и сразу попробовал второй ключ. Результата не дало. Значит буду добираться до коробки.  :doubt:

У меня, из слов автоэлектрика, окислился пучок проводов, который шёл к водительской двери, ну это на Н3, а на Н2, исходя из российской темки, проблемка с контактами в районе рычага.

была пару раз похожая история на других машинах. в замке есть металлический язычок, который блокирует поворот баранки в отсутствии ключа. так вот эта штука имеет свойство клинить в обратную сторону замок. Проверяется провором руля. если руль крутится то проблема в контактах. если большой люфт рулевого то передок следует вывесить. руль должен ходить свободно. если руль заблокирован, то скорее всего проблема в этом блокираторе и есть.
Лечить, как говорили в рос клубе, дергая руль и замок одновременно. Либо разборка смазка и язычка и контактов.

Электрику и электронику проверили, все в порядке. Коробка разблокирована. Но проблема в замке зажигания до сих пор не устранена. Руль крутится с трудом. Вывесили передок на домкраты - стал крутиться свободно, пытались резко дергать и проворачивать ключ - результата не дало. Думали, может выработался ключ, сделали новый в небольшой плюс, тоже ничего. Все секреты работают в норме. Вероятно, все-таки заблокировалось внутри личинки. Смотрел ключник-медвежатник, думает, что стоит просверлить небольшое отверстие, чтоб разблокировать кольцо, но это предположительно и где именно его просверлить пока не знает, поэтому будет советоваться со "своими" по Украине.
    Вот такие дела, если у кого-то есть какие-то мысли по этому поводу, пишите, буду рад любой информации.

Одесский и Киевский ключники подтвердили, что у них такое было и не один раз. Есть даже фотографии замка и места, где надо засверлиться. Теперь ждем фото от них, но как на зло, они где-то на вызовах в районах и нет на месте у компа.  :confuse:

Тогда только снятие и разборка. Сверлить думаю смысла не будет. Там снизу стоит маленькая схемка, при ее повреждении замок в помойку. Заказывай скорее всего новый. Несмотря на всю простоту схем хаммера, эта деталь может и не отремонтироваться кувалдой и известной матерью. К сожалению. Сообщи сколько будет стоить, я спрошу у своих поставщиков.

Позвони Dim-Dim Фан-авто, а то останешся без авто!
http://www.hummerclub.com.ua/forum/index.php?topic=2488.0 (http://www.hummerclub.com.ua/forum/index.php?topic=2488.0)

та я вот тоже думаю об этом ))))))   продадут медвежатники твою машину

за это я, конечно, меньше всего беспокоюсь. На данный момент жду ответа по вопросу покупки нового замка, ну или просверлить и сделать старый. Мне теперь уже все равно - что раньше решится, то и будет.
А, вообще, пока разбирался с этим своим вопросом, понял, как можно заводить хаммер без ключа за пару минут. Но это не для протокола  :bad_smile:

расскажешь потом,но не на форуме :haha:

Заводить то можно, но заводится он на пару минут. а повторно уже через час)))))) далеко не уедет.

да, все именно так  :haha1:

Это потому, что в этот период он тестирует сопротивление ключа, и если ключ не привязан, он глохнет)) система))

Наконец-то добрался до форума. Проблему устранили. Все оказалось намного проще, чем предполагали. Заклинило один из секретов в замке. Его, сняли, все перебрали и теперь порядок. Спасибо всем откликнувшимся за поддержку.  :surrender: