Привет.
Всегда балдел от американских машин,но только лишь внешне...как то они мне не внушали доверия..предпочитал немцев..Ауди в частности.
Сейчас у меня МЛ мерседес..надоел до ужаса...
Жена подтолкнула к мысли-продай его и купи ЖЫП...))
а какой это ЖЫП ? говорю.....Нуууу Хаммер !
полез я в инет,почитал,поглазел.........и....в понедельник беру ЕГО)...
фото потом,по приезду ...

в данный момент в гараже по вечерам варганю такое, рама от ГАЗ 66, резина и диски от БТР, мотор и кпп от мерседеса 6.0ТД, раздатка от 66. Кузов Додж РАМ...(Если интересно могу фото процесса делиться на форуме)
(http://s45.radikal.ru/i108/1202/9d/f767560f0832.jpg)

поздравляю с покупкой ! (  надеюсь )


не стесняйся спрашивай ,  мы все покажем расскажем , поможем

Да его тут рядом в разделе обсуждали :)

конечно, совет МЭТРов для меня очень важен..   *bestfriends*

Добро пожаловать!
Всегда рады новым людям!


Самое интиресное то что они только по Автобанам ездят, и никогда с асфальта не съезжали! :big_smile1: :big_smile1: :big_smile1:

Audi-Club.ee Quattro Expedition 5 / 5.12.2009.wmv (http://www.youtube.com/watch?v=4MyUWSOUcfo#noexternalembed)

Pflьgen mit Audi A4 (http://www.youtube.com/watch?v=YBVSan7zpcA#)

вливайся
вот это работа

 Привет, очень рады видеть! Теперь мы знаем кто создаёт всяких разных монстриков, похожих на хаммер. :big_smile1: У нас даже целая тема про это есть: :big_smile:

  http://www.hummerclub.com.ua/forum/index.php?topic=2885.0 (http://www.hummerclub.com.ua/forum/index.php?topic=2885.0)

к сожалению, нет. у меня А8, в Д2 кузове 4.2 мотор...98 год..
так вот- это одна единственная машина котору я не продам в жизни ни за что..ее проходимость - выше МЛ ... )) смешно? но зато факт..
если нужно- я буксирую по льду автобусы Богдан,.если нужно я езжу вытягивать рабочие свои машины(мерседес 410)  ..по трассе спокойно едет 250...что еще нужно..у нас городишка маленький,.снег как вывалит,не чистят вообще его...прикольно когда сосед звонит и просит выдернуть его Финика ))
Плохо это или хорошо-эту зиму я отьездил на летней резине,могу хоть сейчас фото сделать..и ни разу нигде не сел,..и тд...Кватро рулит всё таки...
Была у меня еще S-ка 92 года,.с принудительным включением блокировки заднего моста....та вообще зверюга...но пришлось продать,..здоровье самого родного человека было важнее..

расскажите точнее,за что отвечают кнопки?(аирбег не обязательно)
слева направо ...а то описание найти не  могу, а все говорят разные версии их назначения,уже и сам запутался....
(http://cdn.img.ria.ua/photos/auto/photo/4374/437479/43747921/43747921f.jpg)

на этом фото чуть разное
(http://cdn.img.ria.ua/photos/auto/photo/4187/418768/41876835/41876835f.jpg)

Привет теска !!! распологайся и выкладуй обязательно, фото проделаных работ мне очень интересно  :big_smile: а про блокировки техническим языком не смогу обьяснить :confuse:

Привет,будь,как дома и самое главное не гвоздя ни жезла :haha1:

первая с лева - стандартный режим - постоянный полный привод , раздатка в стандартной(повышеной передаче)
вторая- постоянный полный привод с межосевой блокировкой
третяя - постоянный полный привод с межосевой блокировкой, раздатка в понижающем режиме.
дальше идут сигнальные лампочки.
крайней с права - отключение систем стабилизации.
вторая с права - принудительная блокировка дифференциала заднего моста (идет как опция - не во всех комплектация) - скажу по практике вещь очень нужная, существенно повышает проходимость.

еще бывает комплектация с блокировкой переднего моста- вещь для Н3 редкая :misdoubt:

вторая фотка просто без блокировки моста. :big_smile1:

Hunter благодарю тебя ... Зачет!!

98white89 выложу немного "истории" ,.на данный момент пока он не закончен,.не хватает времени

вылажуй что есть ))) очень интерестно  :big_smile:

колеса от БТР,с дисками, новые.
(http://s002.radikal.ru/i197/1106/b4/ce5fcf2a68d4.jpg)

привез с Днепропетровска двигатель...
6.0 Турбо Дизель..+ кпп
(http://s48.radikal.ru/i119/1107/d2/d813961adb15.jpg)
(http://s40.radikal.ru/i090/1107/1c/fbb0031b08fd.jpg)
(http://s39.radikal.ru/i083/1107/3e/ed1ad7cd6837.jpg)
(http://i035.radikal.ru/1107/7c/6ff172bac96a.jpg)

Вскрыл клапанную крышку, проверил клапана,коромысло....
Открутил форсунки(они внутри головы стоят) снаружи к ним доступа нету, кинул на стенд,закоксованные все иглы,на всех шести,прогнал "Винсом",разобрал,притер заново иглы,.и распыл красивый,иглы сидят четко.
Также решил разворачивать турбину,на фото ранее было видно,что турбина стоит входом назад,там же ,за головкой проходит 100мм патрубок подачи ...и этим увеличивает суммарную длину двигателя,а двигатель длинный 1метр 7 см по привалочному для кожуха сцепления до шкива пропелера.

для переворота турбины много сил не нужно в принципе....
а вот с подачей в двигатель воздуха...
в этом двигателе,впускной коллектор и клапанная крышка сделаны как одна деталь,...
придется варить входящий патрубок,правильно я поступаю или нет,еще не могу утвердить,но мне не очень нравится конфигурация будущего тракта...будем глядеть...
несколько фото.

(http://s60.radikal.ru/i168/1107/d6/fd40192e96fa.jpg)
(http://s55.radikal.ru/i150/1107/bc/657973944963.jpg)
(http://i082.radikal.ru/1107/88/01313785ff5a.jpg)

Привез кузов RAM,
(http://s43.radikal.ru/i099/1107/fe/bf2154115351.jpg)


посадил выпускной коллектор на шпильки,вместо болтов,как было ранее, перевернул турбину в другую сторону, поварил клапанную крышку,вернее впускной колектор изменил,
прикрутил сцепление и кпп.
(http://s005.radikal.ru/i212/1109/d3/b1fe01cf7f52.jpg)
(http://s55.radikal.ru/i150/1109/93/89de6d30be1f.jpg)
(http://s004.radikal.ru/i207/1109/80/7f6b8ec5b7f0.jpg)
(http://s005.radikal.ru/i211/1109/d7/f36cbd36bb5a.jpg)
(http://i079.radikal.ru/1109/e2/a85f2018ac2c.jpg)
(http://s08.radikal.ru/i181/1109/03/23e667894759.jpg)
(http://s52.radikal.ru/i137/1109/74/91c1339fac6c.jpg)
(http://i053.radikal.ru/1109/aa/ff655d7297be.jpg)
(http://i049.radikal.ru/1109/25/16127bf6caad.jpg)
(http://s45.radikal.ru/i108/1109/47/e902c422f1f2.jpg)
(http://i022.radikal.ru/1109/d8/555e69477bda.jpg)
(http://s45.radikal.ru/i110/1109/a9/c6c71baf2646.jpg)

Установил клапанную крышку,
Турбина установлена.
сделал маслоподачу и маслолсив турбины.
(http://i077.radikal.ru/1110/d1/125fb1a223e7.jpg)
(http://i038.radikal.ru/1110/60/7fb882476d6d.jpg)

закончил кулису...переключает легко и четко...
Она была с консолью для выноса рычага вперед...как у Камаза посадка водителя..а нужно как у легковой так скажем машины...
сварил из двух крышек..одну...нужную мне...
Подсказывали о установке кпп с маршрутки. хотел уж...но потом посчитал передаточные ....не то...решил оставлять грузовую.
приобрел крышку кпп с маршрутки)) чуть доработок механизма переключения..чуть доработок крышки и конфигурации .....чуть пива..и вуаля...)) грузовая кпп с прямым переключением уже есть.
По ходу были некоторые проблемы..такие как крышки разные по ширине..и получилось что крышка с маршрутки проваливалась в кпп....наварил привалочные площадки.. ..закрепил..стоит уже)

(http://s017.radikal.ru/i423/1110/f7/c76a648a0cbb.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i401/1110/35/2f3bcfb31958.jpg)
(http://s06.radikal.ru/i179/1110/29/d2d2e0879e25.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i425/1110/ed/52c78faa7d07.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i436/1110/cb/f58225232862.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i425/1110/ea/e41271b031d6.jpg)
(http://i079.radikal.ru/1110/e5/ac747f55c70e.jpg)
(http://i021.radikal.ru/1110/16/6d246914c105.jpg)
(http://s51.radikal.ru/i133/1110/d3/898cdfff10c6.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i410/1110/51/8324dcc82238.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i442/1110/31/1163231a48ba.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i416/1110/ff/9c12dd3e053b.jpg)
(http://s59.radikal.ru/i166/1110/d7/add6fa9c7e0a.jpg)
(http://s003.radikal.ru/i203/1110/d5/682f7e3f0ebf.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i437/1110/65/7a8d05ff8f90.jpg)
(http://s42.radikal.ru/i095/1110/1d/8a66b90d1684.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i442/1110/52/55acf1f16527.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i439/1110/f6/81396c162dd3.jpg)
(http://i080.radikal.ru/1110/94/368c27c6bae3.jpg)
(http://i002.radikal.ru/1110/01/06b35f70c361.jpg)

затащил раму во двор, оказалась она слишком длинная..хвост длинный..обрезал по размерам доджа, заднюю часть...
готовлю к покраске,снимаю все ненужные мне крепления тормозных трубок, рулевое снял, кронштейн ресивера и всего остального.

(http://s15.radikal.ru/i189/1110/73/07e32d027ad2.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i405/1110/cf/e31773fa2ce6.jpg)
(http://s48.radikal.ru/i122/1110/37/f128c954c14d.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i431/1110/69/50d7e1d2ddc6.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i420/1110/0c/ad3eda0ff71a.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i415/1110/67/d648496e7b43.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i443/1110/c8/94bf4fa4a0d2.jpg)
(http://s46.radikal.ru/i113/1110/0a/e63e22859024.jpg)
(http://s57.radikal.ru/i158/1110/d6/8c4cc367886b.jpg)
(http://s48.radikal.ru/i119/1110/be/ccd77a781c4e.jpg)

Покрасил раму, отрезал стандартную траверсу двигателя ГАЗ66, так как мой двиг длинный....теперь примерка кабины и установка двигателя....

(http://s53.radikal.ru/i140/1110/f7/d9d91bf29526.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i404/1110/59/face04855eb0.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i419/1110/7e/2d7a8f233dd3.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i424/1110/8d/3a8d4a8c7d89.jpg)
(http://s02.radikal.ru/i175/1110/fa/fa969faae874.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i401/1110/cf/79a13ab5ad44.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i400/1110/f1/3ca24fec4ed2.jpg)
(http://s40.radikal.ru/i087/1110/b1/5764665e1b29.jpg)

Для примерки так сказать...получилось высоко. Под кабиной стоит палета, для дистанции высоты...убирать нужно,осадить весь кузов.
(http://s017.radikal.ru/i426/1111/eb/551a5fb154f6.jpg)
(http://i024.radikal.ru/1111/77/9c66beabee02.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i441/1111/4f/8f2b7c19afca.jpg)


продолжение попозже...сейчас иду в гараж)...работы много,времени свободного мало.

класс!!! титанический труд ждем продолжения :big_smile:

Подскажите  пожалуйста, к кому завтра(вторник) можно обратится в Киеве , для помощи в осмотре Н3 ,.. вот этого http://auto.ria.ua/auto_hummer_h3_7266076.html (http://auto.ria.ua/auto_hummer_h3_7266076.html)

читал о том что есть даже клубное СТО, а вот найти не могу контакты и к кому обратится.

Повторюсь, никогда с американскими машинами не связывался, только немцы, потому даже опасаюсь, попасть в просак.


и кстати, кто то может сказать чего хорошего или плохого о этом Н3 ?

Привет из Днепропетровска!
Единственное  что понравилось,блокировка заднего моста.А в общем вид у машины трохи уставший.

Вот клубное СТО, позвони туда,скажи что ты новичек из клуба и договорись о просмотре.
http://auto.fanauto.com.ua/index.html (http://auto.fanauto.com.ua/index.html)
там все толково проверят и посмотрят!
Там рулит Дима,он же Дим-Дим)

КЛАССНЫЙ МОНСТРИК!!!!
Молодчага!

 Пробег смущает, зато честно, хотя вдруг было ещё больше? :big_smile: :big_smile1:

антенка не родная стоит а так вроде ниче плохого с виду :big_smile:

Спасибо за советы.
посмотрел я его поехал,
много косяков по нему,даже и не стал обращаться на СТО к ДимДиму, и так всё было предельно ясно.
Его цена (и то при большом желании) 25 потолок.
Ищу дальше.

зы: не понимаю людей таких, спрашиваешь про реальное состояние, говоришь же что не на соседней улице живешь,а едешь с Донецка в киев специально ...ответ -авто идеальное....приезжаешь и челюсть отпадает от таких идеалов.
итого-потраченное зря время, плохой осадок от таких "продавателей"

 Знакомая ситуация. :big_smile: Видно разные у покупателей с продавцами понятия о состоянии автомобиля.  :big_smile::big_smile1:

вау !

И в результате они удалили авто из сайта.